時(shí)代在改變，我們的春運也悄然蛻變，新時(shí)期的鐵路早已“脫胎換骨”，現在的人們從原來(lái)的走得了變成了走得好，從曾經(jīng)的排長(cháng)隊到如今的動(dòng)手指，從舊時(shí)的看重票價(jià)到如今的注重享受……這一系列的改變無(wú)不折射出鐵路順應時(shí)代發(fā)展，契合民之所需、民之所求的心意。今年春運，鐵路拿出看我“七十二變”的架勢，總是帶給我們驚喜。
鐵路變得更“年輕”了。從各大平臺發(fā)布的2017年春運大數據可以看出，90后接棒80后，已成為下一個(gè)5年乃到10年中春運的主力軍。90后成為鐵路客運旅客中龐大的群體，而且出行線(xiàn)路以中、短途為主，多選擇乘坐高鐵或者動(dòng)車(chē)組列車(chē)。這讓鐵路的受眾面更加年輕活力化，新舉措的推行更加順暢。
鐵路變得更便捷了。大數據顯示，春運期間鐵路網(wǎng)購票占7成，其中智能手機端占比高達66%，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為春運購票的渠道，動(dòng)動(dòng)手指車(chē)票在手，敲敲鍵盤(pán)信息全有。此外，每逢節假日，鐵路都適時(shí)開(kāi)行臨客，增加路網(wǎng)上列車(chē)對數，讓資源配置更合理，讓百姓選擇更多樣。
鐵路變得更高速了。隨著(zhù)四縱四橫高鐵成網(wǎng)，城市間距離近了，輻射面廣了，回家時(shí)間短了，受歡迎度自然提高了，就如同曾經(jīng)要十幾個(gè)小時(shí)的回家路，現在哪怕除夕當天回家，都可能趕上吃團圓餃子，高鐵實(shí)實(shí)在在用速度證明了它給百姓帶來(lái)的眾多紅利。
鐵路變得更有時(shí)代感了。鐵路能緊跟當下時(shí)代發(fā)展，不斷創(chuàng )新科技?；ヂ?lián)網(wǎng)＋是趨勢時(shí)，鐵路便大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)站車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機微服務(wù)等推出新舉措便民利民；當智能手機流行時(shí)，鐵路便充分利用手機平臺，在列車(chē)上安裝wifi，滿(mǎn)足手機黨的需求。
其實(shí)，作為普通老百姓，或多或少都有些鐵路情懷，就如同看著(zhù)自己的孩子，一點(diǎn)一滴的成長(cháng)。隨社會(huì )的發(fā)展，鐵路部門(mén)的服務(wù)理念也在不斷變化，從昔日的對旅客需求“后知后覺(jué)”到“先知先覺(jué)”，從昔日的“鐵老大”，到主動(dòng)融入市場(chǎng)競爭，提升軟實(shí)力……從這些轉變中，我們看到的是中國鐵路昂首闊步迎接挑戰的從容與自信。當我們關(guān)注春運大數據時(shí)，不僅看到了30億人次的人口大遷徙，同時(shí)也看到了中國鐵路轉型升級的勃勃生機。
